
Prévisions 2025 pour l’industrie automobile : un avenir basé sur les logiciels
L’industrie automobile se trouve à un moment important.
À l’aube de 2025, les constructeurs automobiles évoluent dans un paysage en évolution rapide, façonné par l’innovation technologique, l’électrification et l’évolution des attentes des consommateurs.
Cette année promet d’apporter des changements transformateurs, portés par le défi des véhicules définis par logiciel (SDV), la volonté d’être rentable et la convergence de l’écosystème et de la technologie automobiles.
Qu’est-ce qui définira le succès des constructeurs automobiles en 2025 ? Rester compétitif nécessitera de l’agilité, de la collaboration et la capacité de s’adapter aux nouveaux défis tout en saisissant les opportunités dans un monde axé sur le numérique. Ci-dessous, j’explore mes trois prédictions pour 2025 pour l’industrie automobile.
1. Les véhicules définis par logiciel (SDV) ne vont pas disparaître.
La transition des véhicules centrés sur le matériel vers les véhicules définis par logiciel a redéfini la façon dont les constructeurs automobiles sont compétitifs.
Les SDV permettent aux véhicules de s’adapter grâce à des mises à jour en direct, intégrant de nouvelles fonctionnalités et services longtemps après la vente initiale. Ces mises à jour s’étendent aux systèmes de conduite autonome, d’infodivertissement et de sécurité, transformant l’expérience de possession d’une voiture en une relation continue, nécessitant la collaboration du constructeur automobile et de tous les fournisseurs pour fournir ces services continus au consommateur.
Ce changement nécessite un changement fondamental dans la manière dont les constructeurs automobiles fonctionnent. Les méthodes de fabrication traditionnelles ne peuvent pas suivre le rythme des exigences dynamiques du développement de logiciels. Pour prospérer, les constructeurs automobiles doivent adopter des méthodologies agiles, favorisant la collaboration entre les équipes matérielles et logicielles.
L’intelligence artificielle (IA) jouera un rôle central dans cette transformation.
De la prise de décision en temps réel pour les systèmes autonomes à l’analyse prédictive pour la maintenance, l’IA aidera les constructeurs automobiles à accélérer les cycles de développement, à améliorer la sécurité et à améliorer la satisfaction des clients. Les entreprises qui réussissent à intégrer une approche axée sur les logiciels mèneront non seulement à l’innovation, mais débloqueront également de nouvelles sources de revenus grâce à des services par abonnement.
Aux États-Unis, l’IRS offre un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 7 500 $ pour les nouveaux véhicules électriques rechargeables ou les véhicules électriques à pile à combustible éligibles achetés en 2023 ou après. Il y a actuellement un débat public sur la possibilité de mettre fin au crédit d’impôt fédéral et sur la manière dont cela pourrait affecter les décisions des consommateurs.
Cependant, nous arrivons peut-être à un point d’inflexion sur le marché où les décisions des consommateurs pourraient être davantage influencées par des capacités basées sur l’expérience pilotée par les logiciels que par des décisions motivées par des raisons financières. Indépendamment du discours politique et des décisions ultérieures, les SDV ne disparaîtront pas de si tôt.
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2. La rentabilité restera insaisissable sans une planification minutieuse des ressources.
L’électrification reste au cœur de la transformation de l’industrie, mais le chemin à parcourir est complexe. Malgré les progrès, Tesla et BYD font partie des rares constructeurs automobiles à atteindre la rentabilité grâce aux véhicules électriques (VE). Les marques traditionnelles sont confrontées à des pressions pour équilibrer les investissements dans les véhicules électriques avec la rentabilité des activités traditionnelles de moteurs à combustion.
Pour naviguer dans ce paysage, les constructeurs automobiles doivent donner la priorité à la rentabilité dans la production de véhicules électriques tout en faisant progresser les initiatives en matière de développement durable.
Les constructeurs automobiles doivent équilibrer la nécessité de fournir des logiciels de véhicule optimisés avec les défis liés à leur technologie, ainsi qu’à la gestion des capacités et des ressources. L’optimisation de la production et de la rentabilité nécessite une planification minutieuse pour parvenir à un équilibre entre la production et la gestion des ressources afin d’atteindre les objectifs de production et de répondre aux conditions changeantes du marché.
De plus, elles doivent évoluer plus rapidement et améliorer l’alignement entre les équipes physiques et numériques au-delà des frontières organisationnelles. L’alignement garantit que les équipes sur site, virtuelles et celles des fournisseurs sont sur la même longueur d’onde concernant les mises à jour et les modifications, ce qui conduit à des flux de travail plus fluides et à une résolution plus rapide des problèmes.
Enfin, les constructeurs automobiles ont besoin de visibilité sur leurs capacités en ressources et leurs coûts financiers pour réagir de manière compétente dans un environnement réglementaire complexe. La tenue transparente des ressources et des registres financiers ainsi que le respect des normes sont essentiels pour que les constructeurs automobiles soient prêts aux audits et garantissent que la production et la conformité ne sont pas entravées par des pénuries d’équipements.
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3. La convergence et la collaboration technologiques seront essentielles.
L’avenir de l’industrie automobile dépend de sa capacité à fonctionner comme un écosystème technologique. La collaboration entre les fabricants d’équipement d’origine (OEM), les fournisseurs et les entreprises technologiques sera essentielle pour accélérer l’innovation et faire évoluer de nouvelles solutions.
Par exemple, des partenariats avec des fournisseurs d’IA et d’apprentissage automatique peuvent aider les constructeurs automobiles à tout améliorer, de la visibilité de la chaîne d’approvisionnement aux capacités de conduite autonome. Comme le montre l’accent mis par GM sur l’unification de sa stratégie de chaîne d’approvisionnement, l’alignement des équipes internes avec des partenaires externes est essentiel pour favoriser l’innovation et maintenir des opérations centrées sur le client.
L’amélioration de la main-d’œuvre sera essentielle.
Les constructeurs automobiles doivent investir dans des programmes de formation pour doter leurs employés des compétences nécessaires pour naviguer dans la transformation numérique. En favorisant une culture de l’innovation, les entreprises peuvent briser les silos opérationnels et améliorer l’alignement entre les équipes physiques et numériques.
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Regarder vers l’avant
La transformation de l’industrie automobile reflète une transition plus large vers des modèles commerciaux numériques axés sur le client. Les constructeurs automobiles qui adoptent l’agilité, investissent dans la technologie et donnent la priorité au développement durable ouvriront la voie en 2025 et au-delà. En relevant les défis de rentabilité, en favorisant la collaboration et en maîtrisant les complexités des SDV, l’industrie peut créer de la valeur dans un monde de plus en plus connecté et compétitif.
Alors qu’Henry Ford a révolutionné l’industrie manufacturière en 1913, les constructeurs automobiles d’aujourd’hui ont l’opportunité de redéfinir les transports pour le siècle prochain. Avec les bonnes stratégies, 2025 marquera un tournant dans la construction d’un avenir automobile plus intelligent, plus durable et centré sur le client.